煙氣脫硫增壓風機故障分析
【SCR脫硝設備www.anfy.com.cn】煙氣脫硫增壓風機故障分析：
一、渦輪增壓風扇自動控制
在煙氣脫硫系統(tǒng)正常運行期間，增壓風扇可以克服系統(tǒng)增加的阻力。今后環(huán)保設施的監(jiān)督運行必須與主機同等對待，特別是如果禁止或取消旁路運行，脫硫裝置和鍋爐機組將是一個不可分割的大系統(tǒng)，因此一般采用增壓風機和引風機串聯(lián)運行。
在脫硫系統(tǒng)正常運行時，如果增壓風機的出力大于系統(tǒng)的阻力，即增壓風機“幫助”引風機出力，當脫硫系統(tǒng)保護增壓風機跳閘時，會導致爐膛負壓降低。反之，如果增壓風機的輸出小于脫硫系統(tǒng)的阻力，即引風機“幫助”增壓風機的輸出，當脫硫系統(tǒng)保護增壓風機而跳閘時，就會導致爐膛負壓增大。因此，在FGD系統(tǒng)正常運行時，渦輪增壓風扇的輸出應盡可能與FGD系統(tǒng)的阻力相匹配，即渦輪增壓風扇的進口壓力應盡可能控制在與渦輪增壓風扇投入運行前相同。
由于整個煙氣系統(tǒng)是一個沒有自平衡能力的多體積控制對象，引風機和增壓風機的串聯(lián)運行特性不同，各段煙氣特性不同，爐膛側和脫硫側工況相互影響，參數(shù)相互關聯(lián)，因此需要采用良好的協(xié)調控制方案。引風機和增壓風機的控制不能設計成一個獨立的單回路控制系統(tǒng)。同時要求渦輪增壓風機的自控性能要好，否則會造成爐膛內負壓波動較大、引風機喘振等現(xiàn)象，影響機組輕級自動輸入，甚至造成鍋爐燃油跳閘(MFT)和機組停運。
2. 增壓風扇導葉調節(jié)機構卡住
渦輪增壓風扇導葉卡死和轉矩過大是一個常見問題。除了執(zhí)行機構本身的質量和運行中損壞之外，導葉的安裝質量也是一個原因。例如，電廠渦輪增壓風扇的靜葉可以調整為軸流風扇。在調試過程中，靜葉調整時經(jīng)常出現(xiàn)卡阻和轉矩過大的現(xiàn)象，經(jīng)常造成電動執(zhí)行機構的保護增大，增壓風扇進口壓力增大造成引風機喘振。靜葉通過現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，設計的機匣頂部與機匣之間的距離只有5mm，由于靜葉安裝誤差與風機運行時的動態(tài)關系，靜葉在運行時機匣與機匣之間的間隙過小，造成，調節(jié)后的機匣與機匣之間出現(xiàn)卡殼現(xiàn)象，增加機匣頂部入口靜葉的空間(8mm)，避免卡殼現(xiàn)象的發(fā)生。
三、增壓風扇油系統(tǒng)故障
增壓風機液壓油及潤滑油系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
1. 油管堵塞或滲漏。管路堵塞或泄漏導致油壓過低、油箱油溫過高或過低、系統(tǒng)聯(lián)鎖設計不合理等。油站和輸油管道在安裝過程中，如焊接雜物進入管道，或安裝后沒有足夠的時間進行油液循環(huán)，或油品質量較差，以及管道連接不嚴都會造成系統(tǒng)堵塞或泄漏。因此，為了控制安裝質量，必須注意對油系統(tǒng)管路的保護。
2. 運行調試問題。運行調試時，潤滑油流量、壓力等。應嚴格按照說明書手動調節(jié)，壓力可能是一管保持油液的過程，壓力過低或潤滑油流量過小，可能會發(fā)生潤滑效果差，導致軸承溫度升高、風機振動增大等，影響風機的穩(wěn)定運行。另外，冷卻水控制過低或未按要求啟動，導致超溫報警等細節(jié)應引起注意。
3.設計問題。油罐油溫過高或過低，主要是油冷卻器設計較小或運行故障，油罐加熱器不能正常工作。
四、增壓風機的振動
(1)風機安裝問題。
安裝問題是風機振動的主要原因。安裝風機時需要注意以下事項:
1. 必須在風機專業(yè)技術人員的現(xiàn)場指導下，嚴格按照有關規(guī)定進行。
2. 目前渦輪增壓風扇一般通過中間軸與電機軸承和風扇主軸連接，所以聯(lián)軸器安裝時必須保證同心度。任何偏差都可能造成風機振動超標。
3.由于風機在運行時處于熱狀態(tài)，所以風機軸承的膜聯(lián)軸器在安裝時必須保證其膨脹余量，一般小于5mm。
4. 振動測量裝置的安裝必須嚴格按照說明書進行。目前風機振動測量裝置一般為水平振動和垂直振動。這兩種測量儀器是不同的產品，安裝時必須加以區(qū)分。同時，作為精密儀器，振動計的信號線必須屏蔽，以避免干擾。此外，振動傳感器應放置在有相應防雨措施的局部。
(2)進口粉塵濃度過高
在煙氣脫硫系統(tǒng)運行中，由于原煙氣含塵量較大或被腐蝕，導致增壓風機葉片磨損、腐蝕或積灰，導致葉片不平衡和振動。在這種情況下，必須保證鍋爐esp的良好運行，提高燃煤質量，并在停止運行時及時清洗風葉。
(3)設備質量問題
部分電廠設備制造質量較差，尤其是葉片質量不達標，葉片在運行中出現(xiàn)裂紋、斷裂、間隙等問題，導致風機振動。
五、渦輪增壓風扇的涌動
在一些含GGH的脫硫系統(tǒng)中，當GGH阻力增大到一定值，增壓風葉開度增大時，會出現(xiàn)“增壓風機喘振或失速”的信號。此時，系統(tǒng)保護動作發(fā)生，旁路擋板強制打開。
失速和旋轉失速
由于風機葉片的加工和安裝，不可能有完全相同的形狀和安裝角度，流體的流動方向也不會完全均勻。因此，當由于操作條件的改變而導致流向偏離時，各葉片進口的攻角不可能完全相同。當葉片入口的迎角達到一個臨界值時，氣流阻塞首先出現(xiàn)在葉片上。流動現(xiàn)象引起的堵塞區(qū)域與葉輪旋轉方向相反，稱為旋轉失速。
2,增加
風機管路系統(tǒng)在以下情況下出現(xiàn)喘振:
(1)風機運行在不穩(wěn)定工作區(qū)，風機工作點落在H-QV性能曲線上升段;
(2)風機管道系統(tǒng)體積大，與風機形成彈性氣動系統(tǒng);
(3)系統(tǒng)內風量周期性波動的頻率與風機運行整個周期的頻率同步，會產生共振。
【上海SCR脫硝處理設備www.anfy.com.cn】上海優(yōu)悠環(huán)保科技是脫硝設備,SCR/SNCR脫硝工程,SCR脫硝系統(tǒng),NOx氮氧化物處理設備,鍋爐,加熱爐,熱處理爐,發(fā)電機組等尾氣脫硝系統(tǒng)的設計生產廠家.SCR脫硝處理設備，加熱爐脫硝設備，鍛造爐脫硝設備，工業(yè)熱處理脫硝設備，SCR系統(tǒng)裝置，廢氣SCR處理等環(huán)保設備，更多技術請聯(lián)系本公司。
- 上一篇：煙氣脫硫塔內溢流水平衡失控原因分析 2022/6/14
- 下一篇：SCR脫硝運行中氨逃逸偏高解決辦法 2022/6/14
